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改善生物柴油低温流动性方法之加入柴油法。目前欧洲和美国都是将生物柴油和柴油按一定比例混合使用，不仅能够降低柴油的尾气污染物排放，而且提高润滑性能，与高标号的柴油混合还能有效降低生物柴油的凝点、冷滤点，解决生物柴油低温流动性能差的问题。与精制矿物柴油调和，得到低温流动性良好的调和油。用0号柴油调和，生物柴油的低温流动性能变化不大，但黏度有所降低。当20%生物柴油和80%的0号柴油调和时，生物柴油的黏度可降低20%。当20%生物柴油和80%的20号柴油调和时，生物柴油的凝点、倾点和冷滤点分别降低22、19和14℃，黏度降低39%。人们在这方面的研究挺多，但该方法使凝点降低的幅度不**量的研究集中在将生物柴油和柴油混和来降低生物柴油的凝固点，通常情况下，是将2～20vol%的生物柴油加入到柴油中来提高低温操作性能。与柴油调和是改善生物柴油低温流动性能的有效方法，但对其有较大依赖性，有一定弊端。柴油用于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油。江苏柴油国5批发

由于凝点不能够直接表征柴油在低温下堵塞发动机滤网的可能性，一般选用柴油的凝点需低于环境温度3~5℃，在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，因而提出“冷滤点”这一指标。与凝点相比，它更能反映柴油的实际使用性能。冷滤点的测定方法是规定压力和一定冷却温度下测定20mL试油开始不能通过规定滤网时的较高温度，这个温度称为冷滤点。与滤点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点高1~3℃。采用脱蜡的方法，可降低滤点，得到低滤柴油。辽宁5号柴油柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。

对于很多老车手而言，在使用车的时候，柴油也是其不可忽视的东西，那大家知道十六烷值是指什么吗？不知道的话，可以看看下面无锡市新源加油有限公司小编关于十六烷值的介绍哟。十六烷值是表征柴油燃烧性能的指标，芳烃含量高十六烷值低，凝点就低；烷烃含量高十六烷值高，凝点就高。十六烷值可以跟辛烷值放到一起理解，也就是说，十六烷值越高的对柴油车要求越高，转速越低的车需要的十六烷值也越低，也是跟压缩比有关系。所以，柴油的十六烷值不是越高越好，超过实际需要的十六烷值不能改善发动机的性能，在保证较大燃料适应性的情况下，十六烷值应尽可能低，控制在45～55之间就足够了，从而节省柴油资源。

柴油用途：高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋普遍。由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油普遍用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。有没有推荐质量好的柴油；

说到柴油大家应该不陌生，它主要是柴油机燃料。柴油属于轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，会造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有害气体，因此，比汽油更环保和健康。为了减少因为烟尘所造成的污染，而其硫氧化合物(SOx)污染也是一个问题。柴油可由页岩油加工和煤液化制取。江苏柴油国4

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柴油生产：利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法；脱除催化裂化柴油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺、脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法。江苏柴油国5批发

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